根据原计划,北京时间2023年3月9日02:00至05:00(下同北京时间),“人族1号”(Terran 1)运载火箭会从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地(CCSFS)LC-16工位发射升空,最终由于芯二级推进剂温度超标而将发射推迟至3月12日相同的窗口时间,稍作延后“人族1号”这型特别的火箭即将登场。
“人族1号”(Terran 1)运载火箭由总部位于美国加州长滩(LONG BEACH)的相对论航天公司(Relativity Space)研制,为两级液体运载火箭。该箭芯一级、芯二级直径均为7.5英尺(约2.29米),主动力系统采用液氧甲烷推进剂。该箭芯一级长55.7英尺(约16.98米),配备9台Aeon 1发动机,单台真空推力25400磅力(约11.53吨),比冲大于310秒;芯二级长37.4英尺(约11.40米),配备1台真空Aeon(Aeon Vac)发动机,真空推力29800磅力(约13.53吨),比冲大于360秒。
【资料图】
Aeon 1与真空Aeon均采用燃气火炬点火(Gas-Gas Torch),自生增压(Autogenous),燃气发生器循环(Gas Generator)。在控制姿态方面,芯一级依靠发动机摆动(Engine Gimbal),芯二级依靠低温气体喷射加发动机摆动(Cold Gas & Engine Gimbal)。
“人族1号”长115.4英尺(约35.17米),其185千米近地轨道(LEO)运力1.25吨,500千米太阳同步轨道(SSO)运力0.9吨,1200千米SSO运力0.7吨。由于此前中国的“朱雀2号”火箭首飞失利,美国的“星舰”和“火神”火箭分别计划于4月和5月首飞,“人族1号”有机会成为世界第1型成功入轨的液氧甲烷运载火箭。
不同于传统的运载火箭,“人族1号”是世界第1型3D打印火箭,其3D打印零部件总质量占结构质量的85%,是目前世界上3D打印“含量”最高的1型火箭。3D打印技术的应用为“人族1号”火箭的研制生产带来了全方位的提升,形成了生产周期短、结构简单、成本低等优势。
2个月实现从原材料到发射。相对论航天公司打造了专有的以“星门”(Stargate)3D打印机为中心的未来工厂(以下简称“星门”工厂或未来工厂),是首个实现火箭制造自动化的航空航天平台,工厂垂直整合了智能机器人、软件和专有3D打印技术(intelligent robotics, software, and data-driven 3D printing)以实现数字化制造。“星门”是世界上最大的金属3D打印机,用于“人族1号”和“人族R”火箭的生产,可在60天内实现从原材料到飞行的过程。如果换做传统火箭,采用传统工厂的火箭从原材料到飞行的过程需要至少24个月。
零件减少99%。依靠传统生产方式打造的运载火箭,其零件数量超过10万个。“星门”工厂是第1家使用数据驱动学习(data-driven learning)来全方位改进火箭制造的航空航天工厂,通过对“人族1号”的箭体结构和发动机进行3D打印,将整箭零件数量压缩至1000个以下,减少了99%以上,并显著减少了接触点和交付时间,大大简化了供应链,提高了整体系统的可靠性。
单发定制火箭仅需1200万美元。60年来,航空航天制造业一直依靠大型工厂、固定工装(fixed tooling)、复杂的供应链和大量的人工,这导致火箭制造成本高昂。通过采用3D打印技术,“星门”工厂实现了零固定工装和彻底减少零件数量(Zero fixed tooling and radical part count reduction),简化了生产过程、提高了生产效率,最终降低了火箭的生产成本。Aeon系列所有发动机使用的都是面向未来的推进剂液氧/甲烷(liquid oxygen/liquid natural gas),这是火箭推进的最佳推进剂,在兼顾性能的同时拥有很低的成本。
目前,“人族1号”火箭“专车”任务(dedicated mission)的报价是1200万美元,以其LEO任务为例,其LEO运力为1.25吨,满载状态下单位质量发射成本约9600美元,具备一定的竞争力。
作为未来工厂,“星门”工厂采用了实时质量控制和零件检查(real-time quality control and part inspection)、智能数据驱动制造(Intelligent data-driven manufacturing)、机器学习控制算法(Machine learning control algorithms)、协同加减法实现复杂几何(Collaborative additive and subtractive process enables complex geometry)等人工智能(Artificial Intelligence,AI)应用,将“星门”3D打印机与人工智能驱动控制(AI-driven controls)相结合,不断优化生产,从而大大提高了质量和优化了时间,降低了成本,并实现了以前无法实现的产品设计。
相对论“人族1号”首飞任务代号为“Good Luck, Have Fun,”(“好运,开心”),只在整流罩中搭载了一个金属环,这是该公司生产的第1个3D打印部件。按计划,发射工作将把芯二级送入高度200千米的近地轨道,整流罩不分离,是一次不以发射卫星为目的的测试飞行。
此次测试飞行的最大目标是证明这枚火箭能够应对发射的严峻考验,其中最大挑战来自火箭升空后约80秒,火箭将面临最大动态压力(Max-Q)考验。如果顺利过关将从根本上证明使用增材制造技术(additive manufacturing tech)生产飞行产品的可行性。
对于“人族1号”火箭,相对论公司没有过高期待,顺利度过最大动压环境就完成了飞行目标,要在首飞即实现成功入轨难度非常大,毕竟是新公司用新技术打造的新火箭。如果首飞失败,相对论公司有可能就此放弃“人族1号”开发,转而全力研制被寄予厚望的“人族R”,不过这一切取决于火箭失败的原因和火箭用户的诉求,看客户是希望继续生产更多的“人族1号”来解决这型火箭上的问题,还是希望公司解决他们最感兴趣的“人族R”火箭上剩余的科学问题。
又一型甲烷火箭“人族1号”冲击入轨首飞,能否成为世界第1型成功入轨的液氧甲烷运载火箭?“好运,开心”!
作者:大白高国
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